東北大学大学院工学研究科次世代航空機研究センター関係各位の皆様

【お知らせ】
（１）Next generation transport aircraft web seminarの開催
12月19日にNext generation transport aircraft web seminarを開催いたしました。
詳細は添付書類をご確認ください。
（２）Next generation transport aircraft workshopの開催
来年3月29日に、ワシントン大学内Mary Gates Hallにて本センター主催のNext generation transport
 aircraft workshopを開催いたします。 
これは本センターと米国における航空関係者（FAA,Boeing他参加予定）との意見交換を目的に実施さ
れるものです。Texas A&M Talreja教授の基調講演もございます。また、本workshop内にてBoeing  
Japan社よりご支援を受けておりますBoeing Higher Educationプログラム（代表：大林教授）の参加
学生によるポスターセッションも企画しております。ご興味がおありの方はご遠慮無くお問い合
わせください。
（３）本センターでは東京大学大学院新領域創成科学研究科「革新複合材学術研究センター」（セン
ター長：武田教授）と研究協力協定を結びました。

【本センターに関する論文のご紹介】
[題目] : Characterization of pressure dynamics in an axisymmetric separating/reattaching 
flow using fast-responding pressure-sensitive paint 
[著者] : M. Bitter, T. Hara, R. Hain, D. Yorita, K. Asai, C.J. Kähler
[雑誌名他] : Experiments in Fluids, December 2012, Volume 53, Issue 6, pp 1737-1749,
[概要] : この共同研究では、宇宙機の基本形状模型を用いて、亜音速と遷音速で実施された時分解
感圧塗料の計測結果について論じる。ポリマーセラミックの基層と白金ポルフィリン（PtTFPP）の受
感層からなる感圧塗料を用いた光学的な圧力計測法は、三音速風洞で生じる非定常流現象を最高２キ
ロヘルツのサンプリング周波数で解析する能力をもっている。本実験では、この方法を用いて0.1キ
ロパスカルという小さな振幅の変動をとらえることに成功した。模型上のバフェット現象および後流
近傍場における再循環領域の空間的な拡がりは、数値計算やPIV（粒子画像流速計測法）の測定結果
と良く一致した。また、Large-eddy Simulationで予測されていた模型底面におけるコヒーレントな
圧力変動モードの発生を、本実験によって検証することができた。
[備考] : 以下のサイトで本論文の全文を閲覧することができます。
http://link.springer.com/article/10.1007/s00348-012-1380-7/fulltext.html

【連絡先】
 東北大学大学院工学研究科
 次世代航空機研究センター事務局
       郷土　由里（Yuri GOUDO）
 〒980-8579
 仙台市青葉区荒巻字青葉6-6-01
 TEL:022-795-6982 FAX:022-795-6983
 E-mail: jisedai@plum.mech.tohoku.ac.jp
 URL: http://www.plum.mech.tohoku.ac.jp/jisedai/
(*)本メールへの返信はご遠慮頂き、お問い合わせは上記アドレスにお願いします。