東北大学大学院工学研究科次世代航空機研究センター関係各位の皆様

【お知らせ】
（１）体制変更のお知らせ
　2012年4月に発足して以来、4年の月日が経ちました。お蔭さまで、NEDOを
始めとする数多くのプロジェクトが立ち上がり、センターとして扱う分野も
多岐に亘って参りました。そこでより強力に研究を推進すべく、この度、
河合宗司准教授が共同センター長（空力分野）に就任します。また、これま
で運営に携わってきた岡部朋永教授も共同センター長（材料・構造分野）と
して今後もセンター運営に携わります。
　センターとしてはこれまで以上に計算力学分野（非定常CFD、マルチスケ
ールモデリング）に力点を入れ、世界をリード出来うる組織になりたいと
考えております。今後ともご支援の程よろしくお願い致します。

（２）第3回　夏の学校－複合材航空機設計入門－の開催
期間：2016年8月15日（月）～19日（金）
場所：金沢工業大学・扇が丘キャンパス・21号館5階会議室
http://www.kanazawa-it.ac.jp/about_kit/ogigaoka.html
共催：金沢工業大学・材料システム研究所，金沢工業大学・航空システム
研究所，　　　　　東北大学・次世代航空機研究センター
代表：宮野靖 教授（金沢工業大学），廣瀬康夫 教授（金沢工業大学），
岡部朋永 教授（東北大学）
幹事：田中基嗣 教授（金沢工業大学）
参加者：30名程度以内
参加費（テキスト代含む）：社会人2万円，学生1万円
詳細は添付書類をご確認ください。

（３）Next generation transport aircraft workshop 2017の開催
2017年3月10日～14日に、本センター主催のNext generation transport 
aircraft workshop 2017をシアトルにて開催予定です。
詳細はメールマガジンにて順次ご報告させていただきます。

【本センターに関する論文のご紹介】
[題目] : Effects of Mach Number and Specific Heat Ratio on 
Low-Reynolds-Number Airfoil Flows
[著者] : M. Anyoji, D. Numata, H. Nagai and K. Asai
[雑誌名他] : AIAA Journal, Vol. 53, No. 6 (2015), pp. 1640-1654
doi: 10.2514/1.J053468
[概要] : 低レイノルズ数かつ高亜音速の試験領域において，平板翼と
NACA-0012翼型の空力特性に対する相似パラメータ（レイノルズ数，マッ
ハ数，比熱比）の影響を実験的に調べた．実験には東北大学の火星大気
風洞を利用し，レイノルズ数を4,300から41,000まで，マッハ数を0.1から
0.6まで変化させた．比熱比は作動ガスの交換（空気，CO2）によって変化
させた．実験では，天秤による空気力計測に加えて，感圧塗料（PSP）に
よる圧力分布の可視化も行った．平板翼の場合，前縁に形成される層流剥
離泡の挙動は比較的単純で，揚力や抗力に対するレイノルズ数の影響は穏
やかであり，マッハ数や比熱比の影響も顕著ではなかった．これに対して
NACA-0012翼型では，レイノルズ数の違いは剥離泡の形成から発達，崩壊
に至るすべての過程に影響を及ぼし，揚力や抵抗極線が大きく変化した．
圧縮性や比熱比の影響は翼型の場合も大きくなく，顕著になるのは失速
付近に限られた．いずれの翼型においても，圧縮性はせん断層の乱流への
遷移を遅らせ，翼面への再付着を遅らせる効果を持つことが明らかになっ
た．（以上）

【連絡先】
東北大学 大学院工学研究科 次世代航空機研究センター事務局
郷土 由里（Yuri GOUDO）
〒980-8579 仙台市青葉区荒巻字青葉6-6-01
TEL: 022-795-6982 FAX: 022-795-6983
E-mail: jisedai@plum.mech.tohoku.ac.jp
URL: http://www.plum.mech.tohoku.ac.jp/jisedai/
(*)本メールへの返信はご遠慮頂き、お問い合わせは上記アドレスに
お願いします。